支持方大声说：那就为大型运输机研发专用防御系统，如定向能武器、激光反导。对战略级运输机而言值得投入。毕竟大运输机的自身价值加上运输的东西，价值不低。
反对者也咆哮着，如果高端防御系统的成本超过运输机本身价值，又起不到实战效能呢？还会增加维护难度。冷战时期大鹅就为伊尔-76研发的尾部机炮系统，结果压根没有用上。
支持的人又反驳：运输机本来就该兼具运输和攻击的双重能力，以减少机型种类、降低后勤压力。大鹅为什么苦心研发安-225。因为他们曾经设想过用安-225搭载反卫星武器或弹道导弹，作为空中发射平台。这个想法多么大胆和有效。比在地面发射要难以预测得多。
反正就是谁也不服谁。
两边吵得激动万分，开始拍桌子了。
“不装武器跟个待宰的羔羊有什么区别。你们不能为了偷懒找借口。”
“加武器就是浪费。”
吕将军干咳了一声。
两边忿忿坐下，瞪着程时。
程时心里叫苦不迭：卧槽，又要让我劝架。
我特么是来当裁判的吗？
吕将军却不准他装死：“说吧。”
程时：“自卫肯定是要自卫的。如果没有一点自卫能力，拿来运兵穿过战场，那是对子弟兵的不负责任，草菅人命。不过以前那些如机炮、弹药、火控设备不行。装上这些东西，除了增加重量，没有任何实际武力值。”
有人追问：“所以呢？”
程时：“所以我们要换个思维。其实你们静下来想想，你们说的两件事情并不矛盾。以前的作战思维，攻和防用的是同一套武器。比如机炮，就是用来把地面炮干掉，自己就安全了，攻就是防。”
“但是现在的作战体系在变化。攻和防，可以分开。比如电子对抗、干扰弹、隐身技术。只要让对方的导弹打不到自己就行。这些东西不用为运输机特别研发，而且也不会增加太多重量。虽然现在我们的航电自主研发遇见了困难，但是突破是迟早的事。甚至，我们可以再大胆一点预想，以后运输任务全部用无人机来执行，就更不存在上面争论的问题了。”
吕将军心想：诶诶诶，可不就是那么回事吗？
还是新脑子好用。
不知道是谁说了一句：“其实我们那么多民用大飞机，预留武器接口，真的爆发战争，就可以直接改成军用运输机。漂亮国的C-5运输机就兼具民用货运和军事运输功能。”
立刻有人激动起来：“这跟白衣渡江有什么区别。如果我们的民用运输机预留武器接口或具备军事改装潜力，其他国家那还敢让这样的民用飞机着陆。现代战争就发生过民用客机因疑似军事用途被误击的事件。退一万步不说，真的打仗，你能用，对方也能用，把飞机一扣下了，你压根没办法。”
吕将军：“停，这个跟我们今天的讨论没关系了。到这里为止。”
程时松了一口气：还好还有一个明白人。
不然这个争议还要我来做裁判，就真的掰扯不清了。
有人又说：“按照这个速度，不知道什么时候才能造出我们自己的安-225。”
“就是，现在这个飞机的运量还是远远不够的。上高原，靠汽车运兵还是太慢。公路路况也不好。”
吕将军：“这确实是恼火。我们也一直在想办法。”
有人看热闹不嫌事大，问程时：“程时同志。你有什么好法子不。”
程时：“公路不方便，飞机暂时造不出来，那就修高速铁路。源源不断，安全快速的把兵运到所有铁路都能到的地方。”
大家摇头：“这就更不靠谱了。公路都修不了别说铁路了。”
“而且铁路能到的地方有限。”
程时不再解释了。
只要把一颗种子种下，自然有人去论证。